YB系列防爆電機(jī)抱軸是哪些引起的，應(yīng)該怎么避免（下）
發(fā)布日期:2013年12月26日 信息來源：南洋防爆電機(jī) 點(diǎn)擊數(shù)：
YB系列防爆電機(jī)抱軸是哪些引起的
(4)防爆電機(jī)軸承配合。
防爆電機(jī)采用6218軸承支撐，軸承徑向游隙為0．01～0．03ram， 軸頸為80．015mm (軸頸另一端實(shí)測值)，座孔尺寸為 160．05ram(實(shí)測值)，直徑方向累計間隙為0．045—0．065ram。
(5)防爆電機(jī)轉(zhuǎn)子振動。
防爆電機(jī)軸彎曲會造成軸承壓蓋與配合軸頸間隙發(fā)生變化，而且轉(zhuǎn)子彎曲及不動平衡造成電機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中振動加大，轉(zhuǎn)子彎曲造成的間隙圖1 電機(jī)軸承壓蓋與軸頸配合減小與振動位移，對配合間隙失效的作用是相互的。電機(jī)設(shè)備檢維修中電機(jī)轉(zhuǎn)子最大彎曲<0．04ram，軸頸橢圓度一般<0．O05mm，該電機(jī)軸嚴(yán)重變形，原始數(shù)據(jù)無法得到，查閱電機(jī)發(fā)生故障前的技術(shù)資料，日常檢測電機(jī)位移值為0．023ram(標(biāo)準(zhǔn)值<0．06ram)，雖然在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，但因泵流量瞬時不穩(wěn)定等原因造成的短時間振動加大，仍可能帶來軸承壓蓋與配合軸頸發(fā)生刮蹭摩擦的風(fēng)險增大。應(yīng)嚴(yán)格控制電機(jī)振動值。
3．防爆電機(jī)抱軸故障結(jié)論
對故障電機(jī)進(jìn)行拆檢及參照類似故障檢修技術(shù)資料分析得出，該電機(jī)軸承抱軸故障是由壓蓋與轉(zhuǎn)子軸頸相互摩擦發(fā)熱，帶來軸承潤滑脂高溫失效，軸承在潤滑不良的狀態(tài)下運(yùn)行，軸承磨損造成壓蓋與轉(zhuǎn)子軸頸相互摩擦變得更加嚴(yán)重，最終導(dǎo)致了軸承壓蓋與軸頸高溫粘結(jié)在一起，造成電機(jī)過載保護(hù)跳車。
查閱相關(guān)數(shù)據(jù)，因該防爆電機(jī)軸承配合原因造成剩余游隙0．045～0．065ram，使單邊間隙減小0．013～0．028ram；運(yùn)行中轉(zhuǎn)子彎曲及剩余不平衡量造成的振動位移0．023ram，運(yùn)行中單邊間隙可減小0．036～0．041ram，還有軸承座孔與壓蓋孔配合同軸度差引起的單邊間隙減小。累積誤差已接近電機(jī)軸承壓蓋與軸頸單邊最小間隙0．05ram的標(biāo)準(zhǔn)值，運(yùn)行中就會發(fā)生軸頸與軸承壓蓋徑向摩擦，造成電機(jī)抱軸故障。
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